O conceito de um artista de como as aeronaves sob demanda podem ser integradas à vida diária em diferentes comunidades.
(Imagem: © NASA / Advanced Concepts Laboratory)
Os carros voadores podem não ser exclusivos da ficção científica por muito mais tempo.
A Uber Technologies Inc., empresa por trás do popular aplicativo de serviço de carro, está novamente em parceria com a NASA e, desta vez, está fornecendo informações à agência para que possa simular o voo de uma pequena aeronave transportando passageiros no espaço aéreo de Dallas Aeroporto Internacional de Fort Worth, de acordo com duas declarações recentes da NASA.
O projeto Urban Air Mobility (UAM) espera desenvolver "um sistema de transporte aéreo seguro e eficiente, onde tudo, desde pequenos drones de entrega de pacotes até táxis aéreos de passageiros operem em áreas povoadas, de pequenas cidades até as maiores cidades", segundo um comunicado. pela agência em 7 de maio. [Engenheiro da NASA contratado para trabalhar no projeto de carros voadores da Uber]
Jaiwon Shin, administrador associado da Diretoria de Missão de Pesquisa Aeronáutica da NASA, destacou os méritos da UAM em uma declaração de 8 de maio, comparando-a à revolução dos smartphones.
Autoridades da NASA dizem que suas pesquisas ajudarão a identificar quaisquer problemas de segurança que os projetos de transporte aéreo do futuro possam ter. Isso ocorre depois que a agência espacial assinou um acordo com a Uber para criar um sistema de controle de tráfego aéreo para um futuro serviço de carro voador chamado Uber Elevate, também conhecido como UberAir.
A NASA assinou seu segundo acordo de ato espacial com o Uber e, de acordo com funcionários da agência, este é o primeiro a se concentrar especificamente na simulação e modelagem de operações UAM. Segundo o contrato, a Uber compartilhará seus planos de uma rede de compartilhamento de aviação urbana com a NASA e, com essas informações em mente, a agência espacial desenvolverá modelos de como as aeronaves podem se mover ou decolar.
A pesquisa também procurará impedir que esses veículos gerem muito ruído, além de garantir que eles não sobrecarregem o sistema nacional de controle de tráfego aéreo. Para atingir esses objetivos, os pesquisadores da UAM estão obtendo informações de áreas relacionadas à aeronáutica. Por exemplo, desenvolvimentos em aeronaves totalmente elétricas ou híbridas podem permitir operações relativamente silenciosas de veículos voadores, bem como baixas emissões. E, de acordo com a declaração de 7 de maio, os pesquisadores da UAM também estão em parceria com a Federal Aviation Administration para desenvolver regras e procedimentos que podem gerenciar voos em baixa altitude.
