Barco salva-vidas dos sobreviventes do Titanic foi guiado pela bengala de uma lanterna de uma mulher

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Quando o Titanic, naufragado, tomou água gelada perto de Terra Nova em 1912, um barco salva-vidas de sobreviventes usou a luz operada por bateria na bengala de uma mulher para iluminar o caminho para a segurança. A bengala - fabricada com o primeiro plástico sintético do mundo - está atingindo o leilão a um preço mínimo de US $ 100.000.

A dona original da bengala, Ella White, usou a bengala iluminada para guiar seu barco salva-vidas, além de alertar as equipes de resgate sobre o paradeiro delas.

"A Sra. J. Stuart (Ella) White não ajudou a linha 8, mas se nomeou uma espécie de sinaleiro. Ela tinha uma bengala com uma luz elétrica embutida e, durante a maior parte da noite, acenou com força. sobre a tentativa de sinalizar navios de resgate ", de acordo com o livro" A Night To Remember "(R & W Holt, 1955), de Walter Lord.

White, 55 anos na época, e sua companheira, a professora de piano de 36 anos, Marie Grice Young, viajavam pela Europa antes de embarcar no RMS Titanic para retornar à sua mansão no Condado de Westchester, Nova York, de acordo com Atlas Obscura . A dupla estava acompanhada de galinhas exóticas que haviam comprado na França (que planejavam criar em casa), uma empregada e um criado.

A bengala tem uma ponta de cor âmbar feita de plástico. (Crédito da imagem: Guernsey's)

No entanto, White machucou o pé enquanto estava na Europa, levando-a a comprar uma bengala para ajudá-la a andar. A bengala de esmalte preto tinha uma ponta de plástico sintético cor de âmbar, conhecido como baquelite, e uma coroa iluminada por bateria, segundo os criadores de gado, a casa de leilões que vendia o item. "Inesperado para ela, essa bengala serviria a um propósito historicamente valente e fortuito, além de ajudar sua lesão", escreveu a empresa no site de licitações.

White ficou em seu apartamento de primeira classe durante a viagem do Titanic, saindo apenas em 14 de abril de 1912, quando o navio atingiu um iceberg. Em um testemunho posterior sobre a catástrofe, White descreveu a sensação como um leve tremor. "Não me pareceu que houve um impacto muito grande. Foi como se tivéssemos repassado cerca de mil bolinhas de gude. Não havia nada de terrível nisso", disse ela, segundo a casa de leilões. Sua pequena festa foi ao convés superior para ver o que havia acontecido, e eles descobriram que estava lotado de passageiros que também aguardavam informações.

Finalmente, o capitão Edward Smith (que morreu mais tarde naquela noite) disse aos passageiros para vestirem coletes salva-vidas. Mas muitos não compreenderam a seriedade da situação; White lembrou que os homens estavam fumando cigarros, e maridos e esposas estavam se despedindo com a idéia de que logo se veriam novamente, de acordo com o testemunho dela. Os capitães do mar disseram até aos passageiros que guardassem seus passes para que mais tarde pudessem embarcar no Titanic.

Felizmente White, Young e a empregada foram capazes de embarcar no bote salva-vidas nº 8, o segundo bote salva-vidas a deixar o Titanic. O barco continha 22 mulheres e quatro homens, mas logo ficou claro que os homens, que eram comissários de bordo da sala de jantar, não sabiam remar, segundo o Atlas Obscura. Então, as mulheres assumiram o controle e White usou a luz de sua bengala para sinalizar possíveis equipes de resgate.

A luz alimentada por bateria nesta bengala de esmalte preto era mais poderosa que as luzes dos botes salva-vidas, disse White ao Congresso em seu depoimento de 1912. (Crédito da imagem: Guernsey's)

Os sobreviventes remaram em direção a uma luz à distância - o RMS Carpathia -, mas não sabiam se estavam se aproximando ou afastando deles. Então, depois de 45 minutos, eles se viraram para ver se poderiam pegar mais sobreviventes do Titanic. O Atlântico Norte estava escuro como breu, então White usou sua bengala para iluminar o caminho; eles chegaram bem a tempo de assistir o navio afundar nas profundezas geladas do Atlântico.

White observou mais tarde que as lâmpadas do barco salva-vidas "não valiam absolutamente nada" em seu testemunho de 1912 a um subcomitê do Comitê de Comércio do Senado dos EUA.

Todos a bordo do bote salva-vidas nº 8 sobreviveram ao desastre. Young e White viveram juntos pelos próximos 30 anos em Westchester, e White deixou Young muito de seus bens quando morreu, segundo Atlas Obscura. É provável que os dois tenham tido um relacionamento romântico, informou a Revista OutSmart.

As licitações terminam no sábado (20 de julho), segundo a casa de leilões.

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